Luftige svev og bratt arbeid i verna område
Det krev nøye planlegging når ein skal oppgradere infrastrukturen i eit landskapsvernområde.
Tysdag 18. juni kom den nye kraftstolpen på plass ved Johanna-brui i Utladalen. Foto: Morten Sortland
– Anlegget vårt frå Hjelle til Vetti har stort behov for oppgradering av stolpar og linjer. No har me bytt ut ein kraftstolpe ved Johanna-brui, seier Sian Marius Bye, montør i Straumnett.
For å utføra jobben vart det søkt om og gjeve løye til å få nytta helikopter som kunne løfte den om lag halvt tonn tunge stolpen på plass.
– Det er vanskeleg å utføra vedlikehald i ulendt terreng utan avtrykk, men me turar ikkje fram meir enn me må, seier Stian, og forklarar at tidas tann hadde teke knekken på den gamle stolpen som no er bytt ut.
– Men det er fleire stolpar som har råteskadar og klatreforbod. Når me no må gjera grep så er det både enklare og meir kostnadseffektivt å nytta oss av helikopter til dei tunge løfta i ulendt terreng.
Fekk straum i 1947
Utladalen landskapsvernområde er ei perle av dei sjeldne. Føremålet med landskapsvernområdet er å verne eit vilt og vakkert vestlandskap med naturmiljø og kulturminne i tilknyting til Jotunheimen nasjonalpark, samstundes som områda skal kunne nyttast til landbruk, friluftsliv, jakt og fiske.
Den snautt fem kilometer lange Folkevegen innover Utladalen vart bygd på dugnad i 1977, medan elektrisk straum til Vetti, Avdalen og Hagaberg allereie var komen 30 år tidlegare. For Straumnett sin del er dette eit kostbart anlegg å drifte med lite forbruk. Vetti består i dag av tre gardsbruk: Vetti (hovudgard og turiststasjon), Lauvhaugen og Flaten.
Straumnett har stor respekt for naturen og verneverdiane, og for fleire år sidan blei det søkt om leveringsfritak og det vart presentert alternative løysingar, men frå politisk hald var det eit ønske om å behalde den gamle linja.
– Det er ingen tvil om at høgspentlinja frå Hjelle til Vetti har eit stort vedlikehaldsbehov. Det vil omfatta ein del arbeid og stor kostnad, men me prøver å halda ved like så kostnadseffektivt og med så lågt avtrykk som mogleg. Og tryggleiken til montørane kjem alltid først, seier Bye.